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Mar 26 2015

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Patrimonio Industrial de Málaga: Recorrido por el barrio Huelin y Misericordia


   El Instituto de Enseñanza Secundaria HUELIN inició sus enseñanzas en el año 1983. Recibe su nombre del barrio en el que se encuentra: HUELIN. Este barrio de origen industrial, se creó alrededor de 1870 a partir de las casas que el empresario Eduardo Huelin Reissig construyó para los trabajadores de su fábrica de caña de azucar cercana.
(“El verdadero origen del barrio de Huelin”. Diario Sur 13/11/2016)

Precisamente en la misma parcela donde ahora está el instituto había hasta 1975 otra industria conocida. Los talleres La Vers.

     La información que mostramos en esta página web, comenzamos a elaborarla en el curso 2014-15 tras contactar José Antonio Ruiz, presidente de la Asociación para la defensa de las chimeneas y el patrimonio tecnológico e industrial de Málaga (Adipma) con César Trujillo, profesor de Tecnología en este Instituto desde 1996. La idea era colaborar para una actividad que se iba a desarrollar durante la Noche en Blanco en Málaga el año 2015 y por ser el 2015 Año Europeo del Patrimonio Industrial. Así pués, me puse con el grupo de alumnos de 3º ESO B (curso 2014-15) a trabajar, siempre en colaboración con Adipma a través de su presidente.


   Actualización Marzo 2017: Este trabajo ha sido seleccionado como referencia por el proyecto PLUGGY, un proyecto plurinacional de 2017 a 2020, financiado por la unión europea y en el que participa la Escuela de Ingenieros de Telecomunicaciones de la Universidad de Málaga a través del grupo de investigación Diana.

Los días 22 y 23 de marzo de 2017 ha tenido lugar en Málaga un encuentro de coordinación del proyecto PLUGGY, en el que pude contar nuestra experiencia de trabajo en el estudio del patrimonio industrial y que sirve como modelo de referencia a representantes de empresas e instituciones de Grecia, Italia, Reino Unido, Eslovaquia y España.

César Trujillo

(Al final de esta página tienes más información)

 

     A partir de sugerencias de miembros de la Asociación antes mencionada, hemos diseñado un itinerario o Ruta a pie del Patrimonio Industrial, compuesta por diez hitos. Cada uno de ellos corresponde a alguna fábrica o industria antigua que haya sido importante por algún motivo y que se encuentre cerca del barrio de Huelin. Los alumnos se han repartido los diez hitos y se han encargado de investigar, recopilar información, realizar entrevistas a antiguos trabajadores cuando ello ha sido posible.

   El 16 de Mayo de 2015, con motivo de la noche en blanco en Málaga, alumnos del instituto Escultor Sánchez Mesa, de Otura (Granada), representaron al pie de la Chimenea de Los Guindos la siguiente performance

     A continuación os presento un mapa del recorrido y muy brevemente alguna información de cada uno de las fábricas o industrias estudiadas.

 

Distancia aproximada: 4,5km (aprox. 3h30′). Ver Recorrido en Google Maps

El recorrido consta de los siguientes hitos:

0.- SALIDA. Vialia-Renfe. A-Renfe-Vialia
FERROCARRIL MÁLAGA-CÓRDOBA (1865-  )

   El ferrocarril Málaga-Córdoba fue inaugurado oficialmente el 10 de agosto de 1865, después de 5 años y un mes de construcción. Cinco días despues, el 15 de agosto de 1865, fue abierto para los pasajeros. El ferrocarril supuso un gran e importante avance para la ciudad de Málaga ya que la conectó con el resto de la Península Ibérica.

   Los principales interesados en esta línea de ferrocarril eran los empresarios Tomás Heredia, Martín Larios y Jorge Loring. Este último obtuvo la licencia de construcción de la línea férrea en 1859. Para llevar a cabo una obra de tal magnitud, consiguió aportaciones financieras de la alta burguesía malagueña así como de capitales franceses e ingleses. Contó con la colaboración del gobernador Antonio Guerola.

   Al puerto de Málaga iban llegando barcos con todo el material necesario para las obras de construcción: madera, herramientas y útiles; grúas hidráulicas, máquinas de diferentes clases, plataformas, martinetes, raíles, hierro en lingotes, traviesas, puentes, etc. Todo este material se encontraba libre de aranceles de importación, por decreto del gobierno. La empresa constructora fue Vitali Picard.

   El camino estaba dividido en 3 tramos: Málaga-Cártama, Álora-Bobadilla y Bobadilla-Puente Genil. El tramo más complicado fue el que iba de Álora a Bobadilla, ya que atravesaba la Sierra de los Gaitanes. Se necesitaron 14 túneles, numerosos viaductos,  puentes, muros de contención y caminos de servicio. Veintidós obreros fallecieron durante las obras de construcción por las difíciles condiciones de trabajo..

   El 23 de diciembre de 2007 se inauguró la línea de alta velocidad AVE entre Málaga y Córdoba. Nuevas vías de ferrocarril que permiten velocidades de hasta 300 km/h. Esta nueva línea de ferrocarril se utiliza para llevar pasajeros. La antigua línea Málaga-Córdoba sigue en funcionamiento, ya que el AVE no transporta mercancías. La inauguración de esta línea ha supuesto para Málaga un salto hacia el siglo XXI y ha representado el acicate para la transformación de Málaga durante las dos primeras décadas del siglo XX.

Más información:

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1.- Metalgráfica Lapeira  (1918-1982)

  En tiempos de Napoleón ya se almacenaban alimentos en latas, sin embargo carecían de identificación y era fácil confundirse pues todas las latas eran iguales. Al inventarse la metalgrafía se podía imprimir sobre este tipo de envases, no solo para indicar el contenido sino también para decorarlos e incluir detalles legales. En este enlace se cuenta la historia de las latas de conservas. En este otro se describe la técnica de litografía en las latas.

  La metalgráfica A. Lapeira fue fundada en 1918 por Adolfo Lapeira y sus tres hijos. En esta industria se fabricaban envases metálicos troquelados y litografiados para conservar y exportar alimentos de la importante industria agroalimentaria malagueña (aceite, pasas, etc.). También construían cajas de madera, envases de hojalata, carteles y anuncios. Fue una las fábricas más importantes y modernas en su género. 

   El proyecto arquitectónico del edificio se le encargó a Fernando Guerrero Strachan. Constaba de tres naves: una principal y dos laterales. Sufrió un incendio en 1946 en la nave izquierda pero se reconstruyó.

   Cerró en 1982 debido a que los envases metálicos fueron reemplazados por envases de plástico, que eran muchos más baratos así como por los elevados costes de Seguridad Social. En sus instalaciones se instaló un supermercado Gaybo en 1987. Posteriormente fueron compradas por el Corte Inglés y, actualmente, es un Opencor y un Outlet.

(De forma similar, en la “fábrica del plomo” Los Guindos (9.) también el cambio a las tuberías de plástico la condujo al cierre por la bajada de demanda del plomo)

2.- La fundición “Ramírez y Pedrosa”

   Fue creada el 24 de mayo de 1916. Estaba especializada, desde un principio, en la explotación del negocio de la fundición de hierro y bronce y todo lo concerniente al ramo de la calderería. Destacó en la fabricación de equipos completos para molinos de aceite

3.- Industria Malagueña S.A.

   Fue una empresa textil fundada en Málaga en 1846 por las familias Heredia y Larios cerca del puerto y del ferrocarril, y colindante con las calles Orfila, Ayala y la ferrería La Constancia. Fue la primera gran industria textil andaluza y la segunda de España.

La zona donde estaba ubicada la industrua Malagueña S.A. en 2015

La zona donde estaba ubicada la industrua Malagueña S.A. en 2015

industria malagueña y campsa sml

4.- Depósitos Campsa.

   Ubicados en parte del solar que ocupaban los altos hornos La Constancia y lo que actualmente es el Parque Huelin, estos depósitos contenían combustible de varios tipos: Fuel Oil para la Central Térmica San Patricio, Queroseno para el aeropuerto y Gasolina y Gasoil para vehículos y maquinaria. La compañía Campsa pasó a llamarse CLH.

Los alumnos recibiendo explicaciones. Parque Huelin. Solar de los antiguos depósitos de campsa y la Ferrería La Constancia. Marzo 2017

5.- Ferrería de Heredia o La Constancia.

   Se encontraba ubicada prácticamente en lo que hoy es el parque Huelin. Se estableció en 1833 cerca del puerto de Málaga para afinar el hierro colado que se producía en los altos hornos de Marbella con hulla traída de inglaterra a través del puerto. Fue de las más modernas en su época.

   Los altos gravámenes al carbón procedente de Inglaterra provocaron que en 1891 cerrara. Sin embargo, más adelante y con motivo de la primera guerra mundial, volvió a funcionar hasta aproximadamente 1920 que cerró definitivamente.

   “Constantia et labore” era el lema de la empresa de Manuel Agustín Heredia. De ahí el nombre de Ferrería La Constancia.

6.- Sociedad Anónima La Vers, o Talleres La Vers

   En 1923 se creó la Sociedad Anónima Vers, un taller de construcciones metálicas que reparaba maquinaria y vagones ferroviarios y que cerró sus puertas en 1975. Estaba situada entre la calle La Hoz y la playa y muy cerca de la Industria Malagueña. Actuaba como industria subsidiaria de Renfe en Málaga. Sus obreros alcanzaron fama por la pericia demostrada en el oficio.

La Vers - Versus IES Huelin sml

7.- Tabacalera

   Se utilizaba como centro de fermentación y secado del tabaco. En 1977 empezó el funcionamiento como fábrica de tabaco y así comenzó la verdadera producción. Se fabricaban cigarros, caracterizados por contener un envoltorio en celulosa (papel de cigarro) que envolvía el tabaco triturado y fermentado previamente. Importaban las hojas de tabaco de sudamérica e Indonesia.

 

8.- Unión Española de Explosivos. La Cross

   También llamada fábrica de abonos La Trinidad o fábrica de ácido sulfúrico de La Cross, ya que pasó por diferentes propietarios. Con una extensión de 12.583 metros cuadrados, hacia linde con la fabrica de refinado de petróleo “La Concepción”.

   Se fundó en 1884 y se dedicaba a la producción de ácido sulfúrico. En ella llegaron a trabajar 81 empleados, para producir el ácido sulfúrico que se empleaba para producir abonos o en el proceso de refinación del petróleo de lámpara o Kerosina, que se producía en la fábrica situada en la parcela contigua de La Concepción.

(http://www.omau-malaga.com/noticias/ficha/item/221/malaga-oeste-1981-2006-html)

9.- Minero Metalúrgica Los Guindos

   Se le llamaba popularmente “la Fábrica del Plomo”. Se obtenía plomo y plata a partir de mineral de Galena Argentífera, procedente de minas en Los Guindos, cerca de La Carolina, Jaén.

Fábrica del plomo antigua vs nueva

Minero Metalúrgica Los Guindos. Málaga La foto superior muestra los alrededores de la popularmente conocida como Fábrica del Plomo”, aproximadamente en 1957, en Málaga. En la inferior la misma zona en 2015

 


10.- Central Térmica San Patricio

   La chimenea de la central térmica de La Misericordia está situada en el barrio al que dio el nombre, frente al espigón de la Térmica, en la playa de la Misericordia, muy cerca de la desembocadura del río Guadalhorce. Esta chimenea de 65,10 metros, es lo único que queda de la central. La chimenea estaba destinada a conducir a capas de aire superiores los gases producidos por la combustión de las calderas de la fábrica, empleadas para producir el vapor de agua, que hacía girar las turbinas y estas los alternadores para generar electricidad. Está construida en bloques de hormigón armados in situ y revestidos interiormente con una capa de ladrillo refractario.

   La Central Térmica de la Misericordia de Málaga se construye a consecuencia del programa de desarrollo de las Centrales Térmicas del Litoral de Andalucía del Instituto Nacional de Industria (INI) en el período que va del año 1955 al 1965. Este programa se inscribe en la política de fomento del desarrollo industrial de los años cincuenta en España y concretamente en territorio andaluz, donde supuso una acción complementaria a la explotación privatizada del sector por parte de la empresa Sevillana. La central eléctrica fue demolida y tan sólo se conserva la chimenea.


Más fotografías en el Flicker de la Asociación para la defensa de las chimeneas y el patrimonio industrial de Málaga.

   Este itinerario se ha trabajado durante el curso 2014-15 por los alumnos de 3º ESO B del IES Huelin de Málaga, bajo la dirección de su profesor de Tecnología César Trujillo Luque.

   Para el desarrollo del trabajo hemos contado con la inestimable colaboración de la Asociación para la defensa de las chimeneas y del patrimonio industrial de Málaga, a través de su presidente José Antonio Ruiz, que entre otras ayudas nos facilitó los contactos para las entrevistas con antiguos trabajadores de la mayoría de los hitos del itinerario. Muchas gracias por la ayuda prestada.

Algunas fotos han sido extraídas del grupo de Facebook “Historia de Málaga”.


Alumnos de 3º ESO B del IES Huelin delante de la chimenea de la Fundición Cayetano Ramírez y Pedrosa 23 abril 2015

Alumnos de 3º ESO B del IES Huelin delante de la chimenea de la Fundición Cayetano Ramírez y Pedrosa 23 abril 2015

Alumnos de 3º ESO A y B del IES Huelin delante de la chimenea de la Fundición Cayetano Ramírez y Pedrosa Marzo 2017

Alumnos de 3º ESO B del IES Huelin en Tabacalera 23 abril 2015

Alumnos de 3º ESO B del IES Huelin en Tabacalera 23 abril 2015

Alumnos de 3º ESO A y B del IES Huelin en Tabacalera Marzo 2017


¿Qué es el proyecto PLUGGY?

PLUGGY, es un proyecto a 3 años, financiado por el programa Horizon 2020 de investigación e innovación, que tiene como objetivo desarrollar una serie de herramientas para teléfonos inteligentes que permitan a individuos, grupos comunitarios, industria, museos y países en conjunto traer Documentar y compartir su patrimonio cultural en línea.

Una plataforma social similar a Facebook y una serie de aplicaciones para teléfonos inteligentes están en camino para promover la participación activa de los ciudadanos en la creación de su entorno cultural local y en la salvaguardia y el enriquecimiento del paisaje del patrimonio cultural europeo.

  • Una aplicación de Realidad Aumentada para dar vida a las historias de los usuarios. Esta aplicación incluirá modelos virtuales y la información superpuesta para permitir a su usuario experimentar de manera diferente un patrimonio cultural de interés.
  • Una aplicación móvil de Geolocalización para mostrar la información geográfica de los puntos del patrimonio cultural. La aplicación notificará al usuario acerca de puntos de interés, dirigidos a actividades al aire libre.
  • Una aplicación 3D Sonic Narratives con enfoque principalmente en audio empleando técnicas de avanzadas de sonido 3D para una representación más precisa y realista de los sonidos.
  • Una aplicación de juego colaborativo donde los participantes podrán trabajar y jugar juntos para componer una historia completa sobre un tema específico del patrimonio cultural.
Participantes en el proyecto PLUGGY

Socios participantes en el proyecto PLUGGY

Enlace permanente a este artículo: http://ieshuelin.com/huelinwp/2015/03/rutahuelin/

2 pings

  1. Excursión 3º ESO A y B por la Ruta del Patrimonio Industrial Huelin » IES Huelin - Bilingual

    […] monday, march 13th 2017, students of the bilingual groups 3º ESO A y B went along the Industrial heritage of Huelin neighbourhood ROUTE. We started at 9:30 from the Secondary School towards the Railway Station and came back for the last […]

  2. Capítulo 0 Introducción Ruta Patrimonio Industrial Huelin | Asociación en Defensa de las Chimeneas

    […] El trabajo incluye entrevistas a antiguos trabajadores de las fábricas. Más información: http://ieshuelin.com/huelinwp/2015/03… […]

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